Horváth Sándor többek között azt sem érti, miért nem tervezték biztonságosabbra az új út kereszteződését? Mint mondta, nagyon kevés jármű tartja be a sebességkorlátozást, jellemzően 100 kilométer/óra körüli tempó a jellemző. A férfi korábban jelezte azt is, hogy a tömör hangfogó fal is veszélyes, hiszen a végén váratlanul találják egymás mellett magukat a párhuzamos úton érkezők.
Ebben sikerült változást elérni, átlátszó falra cserélték a tömör falat az utak találkozása előtt. Horváth Sándor szerint az egyébként jól belátható kereszteződésben a gyorshajtás a legfőbb baj. A Körmend felől érkező kamionsofőrök közül sokan tudják, hogy a kereszteződés után emelkedő jön, így már a kereszteződés előtt igyekeznek felgyorsítani, a személyautók vezetői pedig "megszokásból" nem lassítanak..
Videónkból kiderül, a kereszteződés mellett lakó férfi milyen javaslatokat tett a forgalom lassítására.
A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.
A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje.