Magyarországon keresztül szállították a lopott autókat a szerb bűnözők

A Szegedi Járási Ügyészség vádat emelt azzal a tíz, zömében szerb állampolgárral szemben, akik az Európai Unió több országából egy év alatt 26 autót loptak el és szállítottak Szerbiába Magyarország területén keresztül.

A vádirat szerint a bűnszervezet 2016. áprilisa és 2017. májusa közötti időszakban bizonyos autótípusokra koncentrálva tulajdonított el 26 autót. A bűnszervezet tevékenységét egy szerb férfi koordinálta, de egyben maga végezte az egyes autók eltulajdonítását is. Iránymutatásai szerint a bűnszervezet többi résztvevője az autók ellopását követően lebonyolította azok Magyarországra szállítását, szerbiai eladását, valamint az egyedi azonosító jelek meghamisítását. Az Ausztriából, Olaszországból, Németországból ellopott gépkocsikat Szegedre szállították, ahol a szervezet irányítójójának útmutatásai alapján garázsokat béreltek, ahol az autókat pihentették, illetőleg az Európai Unió területéről történő kivitel és értékesítés érdekében egyedi azonosító jeleiket meghamisították.

A bűnszervezet közel 240 millió forint értékben tulajdonított el autókat, amelyből mintegy 30 millió forint térült meg 7 autó lefoglalásával és a sértettek részére történő kiadásával. A bűnszervezet által eltulajdonított autók közül a legdrágább több mint 33 millió, míg a legolcsóbb 2,2 millió forint értéket képviselt.

A Szegedi Járási Ügyészség által felügyelt nyomozásban jelentős nemzetközi együttműködést igényelt a tényállás felderítése, így többek között a gyanúsítottak beazonosítása, elfogása, a sértettek felderítése. Ennek érdekében határtalálkozókra, spontán információcserékre is sor került, illetőleg az európai uniós ügyészi szerv, az Eurojust Hágában koordinációs értekezletet is tartott két alkalommal, az ügyben érintett országok ügyészi szerveinek részvételével. Mindezeken túlmenően az Eurojust közreműködött az ügyészség által kibocsátott közel húsz európai nyomozási határozat végrehajtásának koordinálásában Szerbia, Olaszország, Ausztria és Németország ügyészi szervei felé.

A Szegedi Járási Ügyészség 10 személlyel szemben emelt vádat az eltulajdonított autók értéke szerint minősülő, bűnszervezetben elkövetett lopás és egyedi azonosító jellel visszaélés bűntette miatt. Az ügyészség egy terhelttel egyezséget kötött, valamint több terhelt vonatkozásában a beismerés esetére határozott tartamú büntetés kiszabására tett indítványt a vádiratában.

A vádemeléskor letartóztatásban levő három vádlott, valamint társai bűnösségének kérdésében a Szegedi Járásbíróság fog dönteni.

Simlis autótranszfer - a Zsaru Magazin beszámolója

Az ügyet a napokban tervezik átadni a zsaruk az ügyészségnek. Osztrák rendőrök jelzése indította el a nyomozás folyamatát.

– 2017. májusban egy Land Rover típusú gépkocsit loptak el ismeretlen tettesek Ausztriából – tájékoztatott Zalai Tamás alezredes, a KR kiemelt ügyeket felderítő főosztály vagyonvédelmi osztályának kiemelt főnyomozója. – Az autóban GPS-jeladó volt telepítve, mely a bűncselekmény elkövetése után nem sokkal Szegedről sugározta a jeleket.

A Szegedi Rendőrkapitányság zsarui egy garázsban három szerb férfi társaságában megtalálták a gépkocsit. Ketten éppen az alvázszám átütésén ténykedtek. Akkori kihallgatásukkor a három férfi némaságba burkolózott, nem tett vallomást.

– Másfél hónap múlva az egyik gyanúsított megnyílt, és több száz autóról beszélt a kollégáknak – folytatta Zalai Tamás alezredes. – Megtudtuk, hogy egy egész csapat autótolvajlásra szakosodott. Eddigi ismereteink alapján focicsapatot is alakíthatott volna a különítmény, ugyanis éppen 11-en voltak, de inkább a piszkos ügyletek felé fordultak. Egy horvát férfin kívül mindenki szerb állampolgár volt a bandában. Három célországból szerezték be az autókat. Ausztriából, Olaszországból és Németországból, leginkább Land Rover és Opel márkákkal foglalkoztak.

A rendőrséggel együttműködő gyanúsított félelmetesen jó memóriával idézte vissza a bűntények részleteit, több száz gépkocsiról tett említést. A külföldi hatóságoktól bekértük a lopott autók releváns listáját, amit összevetettünk a férfi vallomásában szereplő adatokkal. Így összesen 26 gépkocsit sikerült azonosítanunk, ezekből Szegeden hetet  foglaltunk le. Volt közöttük olyan is, amit az elkövetők éppen használtak. Számításaink szerint a 26 jármű kárértéke közel 238 millió forintra rúghat. Darabonkénti áruk 2 milliótól 33 millió forintig terjedt. Ebből a hét lefoglalt kocsi 53 millió forintot ért. Vizsgálatainkból kiderült, hogy a szegedi helyszín csak egy közbeeső állomás volt. A városban több garázst is béreltek abból a célból, hogy a Nyugat-Európából lopott gépkocsikat ott pihentessék, tárolják, egyedi azonosítóikat meghamisítsák, majd később új papírokkal Szerbiába vitték. Előfordult, hogy az autókat Szerbiában helyezték ismét forgalomba, és így értékesítették tovább, de akadt olyan is, amit bontónak adtak el. Arról is szereztünk információkat, hogy egy szerb autóbontóval álltak kapcsolatban, és megrendelésre is dolgoztak. Alapvetően a két típusból választották ki a zsákmányokat, mint megtudtuk, a Land Rover különösen keresett Szerbiában. Előfordult, hogy a gépkocsik tulajdonosait érintően meglepetést okoztak nekik az utastérben hagyott holmik. Az egyik ellopott járműben egy osztrák katona teljes menetfelszerelését találták. Egy másikban pedig – lőszerekkel együtt – egy engedéllyel tartott éles lőfegyvert tárolt az osztrák tulajdonosa, akitől Bécsben lopták el a járművét. Ezeket is a szegedi garázsban találták meg a kollégáim, de természetesen a követségeken keresztül mindent visszajuttattunk annak, akit megilletett.

A helyszíni szemlekor előkerült két fényképes igazolvány is, amelyek egy nemzetközi rendőri szervezet tagságára utaltak. Ezek valószínűleg hamisak, azt viszont tudjuk, hogy arra használták őket, hogy kibújjanak az esetleges igazoltatás alól. Érdekességként említeném, hogy az osztrák kollégák arról számoltak be, hogy amikor a bandát megbolygattuk, onnantól kezdve megszűnt a Land Roverek lopása Bécsben. Az eltulajdonítás módszeréről kevés információnk volt. Több gépkocsinál az egyik ablakot betörték, más autóknál pedig egy léccel nyitották ki a zárszerkezetet. Az indítóberendezést nem tették tönkre, a megtalált autók üzemképesek voltak, saját „lábukon” vitték vissza őket. A GPS-jeladóhoz egy jelzavarót használtak, ezt is megtaláltuk az egyik szegedi garázsban. A felderítés érdekében nemzetközi segítséget vettünk igénybe. Jogsegély keretében, szorosan együttműködve a Szegedi Járási és Nyomozó Ügyészséggel jártunk el az ügyben. 2017. május 17-én a szegedi garázsban tetten értük N. K.-t (40), a bandavezért és két emberét, E. B.-t (22), valamint az alvázszámok átütésének általános felelősét, A. N.-t (33). Rövid idő alatt másik három ember is képbe került, de mivel Szerbiában tartózkodtak, körözést adtunk ki ellenük. Végül mindenkit a délszláv határon fogtunk el, amikor is Magyarországra akartak belépni. Közülük kettőt, H. V.-t (32) és M. D.-t (30) július 25-én, a horvát állampolgárságú O. M.-et  (35) augusztus 29-én. Jelenleg 11 gyanúsítható bandatagról van tudomásunk. Nem egyszerre dolgoztak, általában két-három ember kapcsolható egy adott jármű ellopásához.

Bűnszervezetben, üzletszerűen, dolog elleni erőszakkal, jelentős értékre elkövetett lopás bűntettének és egyedi azonosító jellel visszaélés bűntettének megalapozott gyanúja miatt indult ellenük eljárás. A bíróság a banda tagjai közül elrendelte N. K., A. N. és O. M. letartóztatását. E. B., H. V. és M. D. szabadlábon védekeznek, illetve további öt embert körözés alapján még keresnek a nyomozók. A Szegedi Rendőrkapitányságnál indított eljárást magához vonta a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság bűnügyi osztálya. Később az ügy szövevényessége okán, valamint a nemzetközi szálakra tekintettel Balogh János vezér­őrnagy, országos rendőrfőkapitány a nyomozás elvégzésére kijelölte a KR kiemelt ügyek felderítő főosztályát. A főosztály a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság bűnügyi osztály kijelölt nyomozóival szorosan együttműködve derítette fel és bizonyította a bűncselekmény-sorozatot.