Becsapódott a raktérbe és meghalt a motoros a 87-es főúton - felfüggesztett börtönt kapott halálos baleset gondatlan okozásáért a furgon vezetője

A Szombathelyi Járásbíróság halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt 1 év 6 hónap - végrehajtásában 3 év próbaidőre felfüggesztett - fogházra, 450.000 forint pénzbüntetésre és 3 év közúti járművezetéstől eltiltásra ítélt egy büntetlen előéletű férfit. Kötelezte továbbá mintegy egy millió forint bűnügyi költség megfizetésére. Korábbi videónk az esetről:

A tényállás szerint a vádlott 2024. szeptember 5-én esti szürkületben, de jó látási viszonyok mellett közlekedett egy – a jármű karosszériájának korróziója, valamint a fékrendszer hiányosságai miatt a közúti közlekedésre alkalmatlan - VW Transporterrel Szombathely lakott területen kívüli útszakaszán, a 11-es Huszár út melletti földúton a 87-es számú főút irányába. A gépkocsiban utasként elöl, jobb oldalon kiskorú fiát szállította.

A földút „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtáblával van alárendelve a 87-es számú főútnak. A vádlott gépkocsijával a 87-es számú főúthoz érve megállt, majd úgy kezdte meg a balra kanyarodást a 87-es számú főútra Szombathely irányába, hogy nem észlelte, és így nem is adott elsőbbséget a védett úton neki jobb kéz felől mintegy 113-117 km/óra sebességgel érkező Suzuki GSX-R 750 típusú motorkerékpárnak, amelyet a sértett vezetett. 

A vádlott a kanyarodás megkezdésétől már 23 métert megtéve a 87-es számú főúton a menetiránya szerinti 3,6 méter széles jobb oldali forgalmi sávban haladt a gépkocsit mintegy 25-27 km/óra sebességre gyorsítva, amikor a sértett motorkerékpárjával beérte, és gyakorlatilag változatlan sebességgel – haladási irányukat tekintve az úttest jobb oldali szélétől 2,2 méterre – nekiütközött a vádlott gépkocsija hátuljának, majd a sértett a motorkerékpárról lerepülve beszakította a gépkocsi hátsó ajtaját és a gépkocsi rakterébe csapódott.

Amikor a vádlott gépkocsijával a 87-es számú főútra megkezdte a kanyarodást, akkor a sértett motorkerékpárjával a későbbi ütközés helyétől 124,7 méter távolságra halad, így a vádlott gépkocsijának sebességét is csak vészfékezéssel tudta volna felvenni; a haladási sebességéhez tartozó féktávolság vészfékezés estére 114,8-116,2 méter, de intenzív fékezés esetén már 143,5-144,8 méter. Amennyiben a sértett a megengedett 90 km/óra sebességgel közlekedik, úgy az elé kanyarodó VW gépkocsi sebességét akár lassító fékezéssel is fel tudta volna venni. 
A baleset következtében a sértett olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen elhalálozott. 

A bekövetkezett baleset, a balesetben elszenvedett sérülések és a sértett halála között közvetlen egyenes ok-okozati összefüggés állapítható meg. 

A baleset azért következett be, mert a vádlott megszegte a KRESZ 28. § (2) bekezdés b) pontjában írtakat, mert olyan útról érkező járművel, melyen az útkereszteződés előtt „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla van, nem biztosított elsőbbséget a keresztező úton érkező jármű részére, míg a sértett megszegte a KRESZ 26. § (1) bekezdés a) pont ac) alpontjában foglaltakat, mert motorkerékpárral lakott területen kívül a 90 km/órát meghaladó sebességgel közlekedett. A vádlott megszegte továbbá a KRESZ 5. § (1) bekezdés c) pontjában foglaltakat, mert olyan járművel vett részt a közlekedésben, amelynek műszaki feltételei nem feleltek meg a jogszabályban írtaknak.

Az ítéletet az ügyész tudomásul vette, míg a vádlott és védője három munkanapot tartottak fenn a jogorvoslati nyilatkozat bejelentésére.