A határnál megfogják a bliccelő kamionosokat - ha majd működik a rendszer
Már egy hete működik a HU-GO rendszer, de Toronynál még csak most szerelték fel a kamerás kaput. A bliccelőket rendőrök várják a határon.
Július elsején tényleges tesztelés nélkül elindult a HU-GO néven elhíresült rendszer, ami a megtett út kilométerével arányos útdíjat fizettet a 3,5 tonna feletti teherszállító járműveket üzemeltető cégekkel. A 89-es úton közlekedők azonban azt tapasztalhatták, hogy a kamerás kaput még csak most, egy héttel a rendszer indítása után szerelik fel Torony település magasságában.
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. késése ellenére a rendőrök már ott vannak a bucsui határátkelőn. Amint élesítik a rendszert a kamerák segítségével ellenőrzik a kapukon áthaladó járművek rendszámát és ha azok nincsenek bent a rendszerben - azaz bliccelnek, vagy figyelmetlenek a sofőrök -, akkor a sima határátlépés helyett egy jelenleg nem használt sávba terelik őket a rendőrök. A szigor feltehetőleg sok szállító kedvét elveszi majd az ügyeskedéstől és kiskapu kereséstől, ugyanis a jármű csak akkor folytathatja az útját, ha rendezték az elmaradásokat.
Úgy tudjuk, az elmúlt napokban több olyan teherautó sofőrt is megbüntettek a rendőrök a határ közelében, akik letakaratlanul szállítottak kavicsot, sódert közeli építkezésekre. Az intézkedésnek már érezhető a hatása, jóval kevesebb teherautóról szóródik kavics a mögötte haladó autó szélvédőjére a felhelyezett takaróponyvák miatt.
Az egy hete élesített HU-GO rendszer már most átrendezte a kamionok útvonalát. Olyan járművek jelentek meg Bucsunál, amik korábban másfelé közlekedtek, illetve van olyan szállító, aki elkerüli az eddig használt útvonalat.
A HU-GO által kirótt díj a törvény értelmében tartalmazza a zaj- és levegőszennyezés nyomán felmerülő költségeket, illetve az utak építésének, fenntartásának, üzemeltetésének és bővítésének a költségét. Ennek megfelelően egy-egy jármű besorolása nagyban függ a napszak, az évszak és az igénybe vett út típusa mellett a jármű motorjának környezetvédelmi besorolásától is. Mi pedig kíváncsian várjuk, valóban az útra fordítják-e az arra beszedett összegeket. A gépjárművezetők már most is számos jogcímen fizetnek az út használatáért és annak állítólagos fejlesztéséért.
A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.
A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje.