2016. augusztus 02.
A halál szele a sárvári kereszteződésben - gyorshajtó és STOP táblánál áthajtó találkozása videón
Erős videót kaptunk egy gyorshajtótól, aki egy 70 km/órás szakaszon 100 feletti tempóval közlekedett. A kereszteződésben kihajtott elé egy sofőr, aki fittyet hányt a STOP-táblára. Sofőrként leizzadtunk, amikor először láttuk a felvételt.
A 88-as főút ezen kereszteződésében már több súlyos baleset történt, köztük halálos is. Többnél pontosan az a szituáció zajlódott le, mint ami ebben a videóban látszik. A főúton haladó autó nem tartja be a 70 km/órás sebességkorlátozást, míg a Sárvár felől érkező nem áll meg a STOP-táblánál. (Vonatkozó Facebook-bejegyzésünkben várjuk olvasóink véleményét arról, ők mit tettek volna ebben a szituációban. Az augusztus 7-ig válaszolók között kisorsolunk egy pendrájvot.)
Most azonban az egyik szabálytalan autóvezető szélvédőjén kamera is rögzítette a szituációt, a sofőr pedig ezt elküldte nekünk azzal a megjegyzéssel, hogy tudja, nagyot hibázott, de ez az eset megváltoztatta a hozzáállását a közlekedéshez. Az autó vezetője rájött, mindössze néhány centiméteren múlott, hogy haza mehetett a családjához és nem mentőbe került, vagy rosszabb esetben a halottszállítóba.
A kamera egy közel két tonnás, rendkívül biztonságos német gyártmányú autóban rögzítette az eseményeket. Miért fontos ez? A sofőrnek láthatóan jó a reakcióideje és próbálja elkerülni a biztosnak látszó ütközést. Azonban vészfékezés közben egy ilyen kormánymozdulat egy biztonsági rendszerekkel kevésbé bőkezűen felszerelt autóban azt is eredményezheti, hogy az autó irányíthatatlanná válik, megpördül.
Borítékolható az is, hogy ha a két tonnás, erős autó nagy sebességgel oldalba kapja az elé kihajtó járművet, akkor az utóbbi sofőrje nagyobb eséllyel kerül bele a fekete zsákba a sérülései miatt.
Borítékolható az is, hogy ha a két tonnás, erős autó nagy sebességgel oldalba kapja az elé kihajtó járművet, akkor az utóbbi sofőrje nagyobb eséllyel kerül bele a fekete zsákba a sérülései miatt.
Érdemes elgondolkodni a sofőröknek azon is, ki mit tenne hasonló szituációban? Merre húzná a kormányt? Elhúzná-e valamerre, vagy csak fékezne? Tudná-e ellenőrizni, érkezik-e szemből más jármű, vagy van-e fa, villanyoszlop az árok szélén? A videó végére beszúrtunk néhány korábbi esetet, ugyanebből a kereszteződésből.
És csak a miheztartás végett. A 70 kilométeres sebességgel haladó jármű 19,4 métert tesz meg egyetlen másodperc alatt. A 120 km/órával érkező autó 33,3 métert, azaz egy tízemeletes ház magasságának megfelelő utat hagy maga mögött egy szekundum alatt.
És csak a miheztartás végett. A 70 kilométeres sebességgel haladó jármű 19,4 métert tesz meg egyetlen másodperc alatt. A 120 km/órával érkező autó 33,3 métert, azaz egy tízemeletes ház magasságának megfelelő utat hagy maga mögött egy szekundum alatt.
Ismét segítségül hívjuk a kisdoboz.hu féktávolság kalkulátorát ami szerint 120 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 74.27 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 16.67, a fékút 57.6 méter. 70 km/h sebességnél a féktávolság nagyjából 29.32 méter, ebből a reakcióidő alatt megtett út 9.72, a fékút 19.6 méter.
Ha egy hirtelen eléd kerülő akadálynál 70 km/h sebességgel épp megtudtál volna állni, 120 km/h sebességgel haladva 29.32 méter megtétele után 106 km/h sebességgel ütközöl vele.
Ez az akadály szempontjából nézve körülbelül olyan, mintha egy emeletes lakóház 15. emeletéről esett volna le (44 méterről).
Bízunk benne, hogy több olvasónk is elgondolkodik rajta, vajon megéri-e a gyorshajtással nyert néhány perc?
Ha egy hirtelen eléd kerülő akadálynál 70 km/h sebességgel épp megtudtál volna állni, 120 km/h sebességgel haladva 29.32 méter megtétele után 106 km/h sebességgel ütközöl vele.
Ez az akadály szempontjából nézve körülbelül olyan, mintha egy emeletes lakóház 15. emeletéről esett volna le (44 méterről).
Bízunk benne, hogy több olvasónk is elgondolkodik rajta, vajon megéri-e a gyorshajtással nyert néhány perc?
A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.
A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje.